1945年9月2日，胡志明领导的越南民主共和国宣告成立。同年9月23日，得到美英两国支持的法国军队在西贡强行登陆并集结兵力，对越南发起进攻。此后，法军又以五个团的兵力在中部岘港登陆，完成了对越南的军事分割。随后法军又乘虚侵入海防、河内，到1947年春侵越法军兵力超过10万，9月法军又集中十二个团，在空降兵和海军舰队的配合下，对越南人民军进行合围包抄，越北大部分城市、集镇被法军占领，越共中央和政府被迫转移到越北山区。面对日益恶化的严峻形势，胡志明主席于1950年初春专程来中国进行秘密访问。
此行主要目的，是请求中国给予军需物资援助和派出党政军事顾问团，帮助越南抗法战争。不久，中共中央派出以陈赓、韦国清为首的军事顾问团，奔赴越南前线。与此同时，越南人民军新建第三零八师等部队开到中国境内云南砚山实施军训，并更新全美式武器装备，接受军训。从1951年起，为适应越战需要，还在柳州基地为越军培训了大批汽车驾驶员。其中有一批学成回国时，每人开走一辆苏制嘎斯-63汽车。 为了保障对越南军需物资供应，1950年8月6日，中央军委决定在南宁设立办事处。我团在驻南宁办事处领导下，具体执行运输援越军需物资任务。 南下广西 事情还得从头说起。当时我所在的部队隶属华北军区运输部汽车一团，在北京市郊区昌平县唐家岭休整待命。 1951年1月23日，天还没亮，紧急集合的号声把我们从睡梦中惊醒。大家匆忙打起背包，马上出发，直奔清河火车站，登上军用专列。开车前连党支部紧急召开会议，团员列席参加。指导员说：“同志们！现在考验党团员的时候到了，为防止部队减员，党团员要严格监控个别家庭观念较重的人，防止他们‘鞋底子抹油——开小差’。”指导员又详细地做了布置，规定每到车站下去上厕所时（坐的是闷罐车）必须集体行动。 1月24日，列车到达安阳车站，正值深夜，指导员指派我陪同一位战友下车大解。我在厕所外等候，听到车站“军车就要开了，请解放军同志抓紧时间上车”的广播后，我赶紧跑进厕所里叫他，进去一看，厕所里一个人影也没有。我顿时傻了眼：那位老兄竟借解手的机会溜号了。我立刻跑回去向指导员汇报，指导员把我狠批了一顿，为此我在班务会上做了检讨。 这件事发生后，为防有人再溜号，大小解一律改在车上，要求大解尽量在夜间，小解则利用门缝随时解决。 1月27日，列车停靠在武汉江岸车站，我们大多数人都是第一次看到长江，高兴极了，不约而同地跳下车厢，跑到江边洗脸、刷牙。当时长江上还没有跨江大桥，火车头要倒着通过引桥把车厢送到船上。船很小，每次只能载三节车厢，等待过渡的时间很长。我们从北方过来，都穿着很厚的棉衣，稍一活动就汗流浃背，经过请示，我们在江边找了个没人的地方，痛痛快快地洗了个澡。 1月29日，列车到达衡阳车站。这时由南向北开来一列入朝参战的炮兵军列，两趟列车并排停靠在站台上。听他们口音大都是东北老乡，他乡遇故知，格外亲切。一个年纪稍大一点的吉林籍老乡，拍着我的肩膀亲切地说了句歇后语：“小老乡，你们南下剿匪（当时不知道援越）；我们北上抗美援朝，这回可真是小鸡吃黄豆——够呛啊！咱们说不定是坐火车吃烧鸡（骨头要扔到外头）。”当时，我没理解他的话是什么意思。当列车一个向南、一个向北开动时，我们把帽子高高地举起，疯狂地摇动着，高喊着：“老乡！战友！一路平安！再见！” 如今，六十年过去了，真希望这位大哥能和我一样平平安安地返回家乡，与亲人团聚，安度晚年。 1月30日晚八点到达柳州市。当时的柳州土匪活动还很猖獗，面对这样复杂的形势，我们部队也加强了戒备，每人配发一支“三八马枪”，外加四颗手榴弹。这种三八马枪是日本骑兵使用的，七斤多重，比三八大盖短些，行车时便于放到靠背的枪架上；四颗手榴弹，有国产蒜锤式，还有48瓣拳头大的美国造，就放在坐垫下的箱子里。接着又进行了一周的突击军事训练，投弹、打靶、立、跪、卧射等科目，搞了一次实弹演习。那时要求外出必须携带枪支，三人组成一组，夜间则加强警戒，每天传达一个口令，时刻防备土匪的破坏活动。 初到广西，有种格外新奇感。首先是语言不通，真是中国人听不懂中国话，办事要找翻译，民俗习惯也不一样。我们东北人有四大怪：窗户纸糊在外、养活孩子吊起来、大姑娘叼着大烟袋、翻穿皮袄毛在外。据我观察，当时广西也有四大怪，那就是：穿鞋用草编、头上把布缠（民族装束）、赶集挑着担、腰间挂着罐（寒冷季节里面装几块燃烧的木炭取暖）。 当时的广西，还有几多，就是山多山洞多、洞里藏土匪多、到处长虫（蛇）多（我在庙里睡地铺时，长虫就曾爬到被窝和蚊帐上面）、蚂蝗多、烧香拜佛多、外出拿伞的多、上山背篓的多、妇女在田间劳动的多、阴天下雨多（初到广西柳州，十多天没有见太阳，被子都发霉了）、光脚走路的多（有鞋不穿用手拿着）、吃东西不忌口的多。广西人什么都敢吃，菜蟒、肥老鼠、猫等小动物，没有不吃的。部队改善生活，我们吃鸡肉，广西籍战友吃鸡头、鸡脖子、肠子，就连喝的酒都是用长虫泡制的，叫什么“三花蛇酒”。 由于水土不服，加之缺乏营养，我们都不同程度地得了各种疾病。如疟疾、拉肚子、夜盲、睾丸脱皮等，防治办法就是每人每天吃一粒奎宁片，要是肚子痛，就把子弹壳里的火药倒出来吃。别说，还真管用。 1951年3月26日，我连由柳州迁往南宁。天亮出发，过迁江时是用摆渡过的。过江上岸后，天快晌了，副连长说大家累了，打个尖吧（吃午饭）。在岸边饭店，我们每人吃了两大碗鸡丝米粉，这是我到广西后第一次吃米粉，吃着很顺溜。 当天午夜行至昆仑关（抗日战争时期，国民党军与日本侵略军在此浴血奋战，最终打败日军）时，远处传来断断续续的枪声，副连长命令停车息火，押运班架好机枪，我们也都紧张地手握三八马枪和手榴弹，准备战斗??也就一袋烟的功夫，枪声渐渐消失。通信员传达命令，让原地休息、待命。实在太疲劳了，不知不觉中我们抱着枪呼呼睡去，直到山下村里鸡叫，东方出现鱼肚白时，副连长把我们一个个踢醒：起来活动活动，准备出发。此时，我们身上的衣服都被露水打得湿漉漉的。出发前行至山下九塘村时，遇见兄弟部队，才知道是一小股土匪骚扰村庄，已被击溃。 到南宁后，我团的番号改为中国人民解放军汽车第九一团，团部驻在南宁市郊白泥岭。 接着，各连开始进行援越政治、军纪教育，我连指导员吴建（是个大学生）负责授课。他说，从地理上看，越南和老挝与广西是山水相连的近邻，邻居有难，我们不能隔岸观火。他还把中越关系比喻为唇亡齿寒、户破堂危，越南革命是世界革命的一部分，支援越南抗法战争是我国义不容辞的历史使命。他再次强调了军委的要求，援越行动要绝对保密，不可张扬，连亲友也要保密，近期不能与家人通信。进入越南后，不戴帽徽胸章，不与不明身份的人接触。汽车要关闭大灯行驶，不能暴露目标，物资送到目的地后务必在拂晓前返回，遇有特殊情况，如法国飞机炸毁公路和汽车抛锚时要在山洞或树林里隐蔽，待天黑后返回，等等。服从命令是军人的天职，上级这样要求，我们只能无条件地坚决执行。其间，一年多不能与家人通信，造成了很多痛苦，一年多音讯全无，有的母亲想儿子哭盲了眼，有的未婚妻要求退婚，还有的妻子改嫁他人…… 图一 1951年，作者入越前与战友李景兆在南宁留影。
图二 作者执行任务途中留影。
图三 作者进入越南时的“预防接种证”。 秘密参战 我们的任务是接替北上抗美援朝的四野汽车三团（此前三团已执行了几个月的援越任务），把我国无偿援助越南人民军的枪支弹药、被服、汽油、汽车、粮食等物资运送到越南前线。记得运送最多的是大米，因为当时法国侵略军对越南实施狂轰滥炸，农民无法耕种，逃到山里避难，土地荒芜，军人以及平民的部分食粮主要靠我国供应。 说到运粮，使我想起老排长王大力（绰号）。他是个地道的山东大汉，身材魁梧，一米八几的个头，力气大，饭量也大，一个人享受两个人的伙食待遇。老排长性格内向，平时表情严肃，他有个习惯，睡觉从来不用枕头，仰卧、胸部是扇面形的，肩宽腰细。偶尔高兴时，当着大伙面赤着膀子亮亮膘，一吼浑身全是肉疙瘩。让大伙掐他，可是谁也掐不动，肌肉硬得像石头，可以与现代的健美运动员媲美。老排长干力气活可不含糊，卸大米时，法国俘虏两个人抬一袋，并且还慢慢悠悠，老排长左右胳膊各夹一袋，仍健步如飞，让面黄肌瘦的法国俘虏看得目瞪口呆。 援越期间，我们正常的生活规律完全打乱了，为了不暴露目标，严防敌特的破坏活动，我们一律夜间行动。每到夜幕降临（我们都愿意在阴雨天出发，雷雨天法国飞机不出动），援越车队便由凭祥出发，途经镇南关（今友谊关）、那岭、同登到达谅山以远前线；或经龙州、水口关到达高平前线，如遇敌机空袭，听到越南人民军鸣枪示警，并高喊：“斗外！斗外！”（飞机！飞机！）我们便赶紧到路边树林里隐蔽起来。一次，我们向谅山方向送汽油，谅山附近有一座公路桥被法机炸毁，我们只好把汽车隐蔽起来，人躲藏在山洞里，饿了一天多，只能喝点山涧水充饥。其实山下就有木瓜树、野香蕉、地菠萝等，但我们严守纪律，没摘一个果。 1952年8月10日夜，经龙州前往水口关运送汽油，途中下起了瓢泼大雨，路过一条无名河时，因河水暴涨，一台汽车被洪水冲翻。大雨不停地下着，我们跳进河里，分头抢救汽车和汽油桶。经过三个多小时的奋战，汽车被拖上岸，汽油桶也都集中到岸边，我们累得浑身筛糠，嘴唇发紫，半天说不出话来。此时雨渐渐地停下来，连长命令继续前行。快到水口关时，天刚见亮，听到发动机响声，接待站工作人员老远站在路边迎接，一边喊着：“偶斗古立（汽车来了）”，“莫纳！莫纳！（万岁！万岁！）”“懂基，召懂基！（同志，你们好！）”一边引导我们走进接待站，丰盛的饭菜摆满了饭桌，还有法国红酒。他们的热情招待解除了我们的疲劳，虽然言语不通，但通过手势与眼神的交流，我们内心感到十分亲切、愉快！饭后发给我们每人一张军用折叠床和一条毛毯，都是缴获法军的战利品。让我们好好休息，等待天黑后再上前线。 1953年2月1日晚8点，我们总后勤部南宁办事处一行二十七人，一同登上了北上的列车，于2月5日晚到达北京，出席总后召开的直属单位首届团员代表会议。2月6日代表会议开幕，杨立三部长（当时已身患重病）向我们传达了毛主席的批示，大意是：抗美援朝取得伟大胜利，后勤工作立了一半的功劳。因为援越抗法还没有公开，部长说援越也是援朝的一部分。 我团在广西执行了两年又三个月的援越任务后，于1953年4月28日奉命北上（留守一个连，继续执行支援奠边府战役），同年5月3日到达山东半岛，参与修筑崂山湾、薛家岛、灵山湾一线国防工程。 图四 1953年，作者使用过的通行证。
图五 1955年8月，作者在青岛的留影。
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发表于 2013-1-15 15:33:49
