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带领红卫兵上京接受毛主席检阅经过

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发表于 2010-7-26 18:08:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
  
罗进
  “文化大革命”开展不久,从1966年8月至11月3个多月,毛主席在首都北京先后8次接见和检阅来自全国各地的师 生和红卫兵。第一次是当年的8月18日,第二次是8月31日,第三次是9月15日,第四次是10月1日,第五次是10月18日,第六次是11月3日,第七 次是11月10日和11日,第八次是11月25日和26日。
  我带领广州市红卫兵到北京接受毛主席检阅是第四次。1966年6月,我从广州市“四清”轻纺总团三新布厂工作队调出参加“文化大革命”工作队, 经过简短集训于6月25日带领工作组到黄埔船厂子弟中学搞“文化大革命”,历时35日后,于8月1日撤出,先到东片分团,后调市委文化革命办公室。8月开 始,毛主席分期分批接见各地师生和红卫兵。9月,组织上决定由我率领11名工作人员(除办公室干部任健瑜外,余为各校的老师),带领由市各中学红卫兵组织 选派出来的代表共2200多名红卫兵到北京接受毛主席检阅。“文化大革命”开始不久,学校一些学生受“老子英雄儿好汉”反动血统论的影响,在学生中分成所 谓“红五类”和“黑七类”,并由此组成各自的红卫兵组织,当时以“毛泽东主义红卫兵”(简称为“主义兵”)势力最大,所以这次选派出的红卫兵代表全是“主 义兵”。我们于9月27日从广州白云路火车站乘火车出发,当时该列火车是专门运载这批红卫兵的,本以为既然是“专列”,应很顺利,但是车到韶关车站时,就 有多队红卫兵冲车,之后每到一站都有类似情况,已难于控制,使整列火车爆满,行走活动十分困难。眼看这般状况,我们工作人员相对集中,占据车厢过道的上落口,以方便到厕所和下车购食物。火车经过30多个小时运行,于29日下午4时左右抵达北京,下车集合队伍后,在市委派驻北京联络站的安排下,用10多部军用卡车把我们运送到位于北太平庄附近的北京政法学院住宿。晚上联络站开会研究活动安排:一是要造反派派出10名红卫兵代表于10月1日上天安门观礼台;二 是全体红卫兵参加10月1日庆祝中华人民共和国成立17周年的游行并接受毛主席的检阅,为此30日将派解放军来对红卫兵进行列队行进的操练。市委派驻北京 联络站负责人梁平是时任市委文教部处长。深夜回到住地后向工作人员传达了活动安排后,即分头到“主义兵”中商量选派观礼代表和操练有关事宜,要求全体“主 义兵”30日早餐后到运动场集合,由解放军派人来帮助列队操练,以便10月1日参加首都的庆祝国庆游行并接受毛主席检阅。那时毛主席号召全国学解放军,解放军在学生中成为偶像。当他们知道解放军来训练他们,10月1日又去天安门接受毛主席检阅时,都很雀跃,在30日早餐后都按时到学院运动场集合,解放军训 练人员也按时到达,按100人为一方队进行训练,经过上下午几个小时训练后,解放军训练人员宣布纪律和出发时间、集合地点、乘坐车号等等。这天晚上大家都很兴奋,盼望时间快过,基本上都没有睡觉,10月1日凌晨1时起床,漱洗后按次序进餐,进餐后每人发一袋食品以作午餐用,食品有馒头、香肠、鸡蛋、水果 等。凌晨2时按次序上解放军开来的卡车,开到建国路附近的路上下车休息,等候游行。上午10时庆祝中华人民共和国成立17周年大会游行正式开始,游行队伍 从长安大街向西移动,到我们队伍经过天安门城楼时已是中午12时了。毛主席站在天安门城楼上检阅包括各地来京的红卫兵游行队伍。接受检阅的人群行过天安门 城楼时,欢呼声、万岁声响彻云霄。队伍解散后就各自活动。那时在北京市内乘公共汽车可以不用付钱,但乘车挤得很,很难挤得上。我是第一次到北京,但由于工作压力大,坐车又困难,没有心情去游景点,只是有一天下午和几个工作人员到颐和园转了一下即回住地。
  按规定各地红卫兵到京接受毛主席接见和检阅时间安排7天,到期要回原地。当我向主义兵宣布回归日期时,有两派意见:一派是主张到期即返原地,认为 这是听毛主席话的具体表现;另一派主张外出大串连,说是毛主席号召的。两派都围攻着我,反正按哪派意见办都不行,真是苦了我这个带队人。经过多方对主张外 出串连的人做工作,他们都坚持意见,我唯有宣布:按期回原地的则跟我走;要去串连的出了什么事我不负责。结果有三分之二左右跟我坐火车回广州,余则自行去 各地串连。有了去时坐车的经验,我们上车后仍按去时坐的位置坐,沿途各站都有人冲车,把整列火车挤得满满的,在车上根本无法移动,不是经历过,很难想象当 时车厢的爆满场面,由于火车极大的超载,只能慢慢移动,经过两天两夜才到达广州,辛苦极了。由于极度疲劳,回广州后大病一场,引起支气管扩张大咯血,住了 一个多月医院。
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